2021年端午小长假北京铁路预计发送旅客473万人次，6月12日客流高峰达112万

2021年，在端午节的短暂假期里，铁路运输成为了关注的焦点。北京局集团承担了运送大量旅客的重任，他们的旅程遍布了众多地方。运输任务繁重，而且对线路的安排也是经过精心策划的。

运输天数与旅客数量预期

6月11日至6月15日是端午节的假期，为期五天。北京局集团公司预计在这段时间内运送旅客将达到473万人次。这一数字凸显了人们在端午假期出行的强烈意愿。其中，6月12日预计客流最为集中，将有112万人次出行；而6月11日作为运输起始日，预计将有96万人次。这些具体数据明确反映了不同日期的旅客流量分布。这些信息对铁路部门合理调配运输资源、保障旅客顺利出行具有重要意义。

不同日期旅客人数的起伏给铁路运输带来了多样化的要求。以客流高峰时段为例，车站需增派工作人员来维持秩序，同时确保列车能够顺利通行。

传统热门线路与新热门方向

以往，人们在探亲访友或度假时，往往把杭州、苏州等地作为首选。但今年端午，郑州、秦皇岛等地还有沿途的景点，也受到了众多游客的青睐。这些地方既有历史悠久的，也有新兴的，共同丰富了旅行选择。这一变化反映出游客出行偏好的变化，也表明旅游资源在持续增加。

有多种受欢迎的路线可以选择，这需要铁路公司拓宽调度区域。例如，针对新出现的热门路线，必须合理调整列车的运行时刻；而对于热门的车站，必须进行周密的管控，以保证旅客的旅行体验舒适。

增开旅客列车计划

假期里，打算增开83趟旅客列车。这当中有30趟中长途列车，还有53趟京津冀地区的短途列车。在市郊铁路上，S2线路的动车组列车每日运行数量增至11趟，津蓟线路也相应增加到9趟。这样的调整主要是为了更好地适应不同旅客的出行需要。

增设列车使得原本车次较少地区的乘客出行更加方便。以市郊铁路的调整为例，周边居民拥有了更多出行选择，他们出行时可以更轻松地选择乘坐铁路。这种交通方式不仅环保，而且效率高。

重点线路调整

端午假期，京哈高铁迎来了客流高峰，尤其是承德方向，增开了8对动车组旅客列车，服务了密云、承德、平泉三地。比如，北京朝阳站至承德南站的列车班次也有所增加。这些调整有效地满足了沿线居民前往承德旅游和消暑的需求。与此同时，京张高铁为应对张家口、呼和浩特方向的出行高峰，也实施了应对措施。另外，还新开了开往涞源方向的列车，便于游客前往京西地区游览。

这些线路的调整依据的是当地的旅游趋势和游客的喜好。以承德线路的变动为例，它顺应了人们夏季寻求凉爽的愿望，这对促进当地旅游业的繁荣起到了积极作用。

其他方向列车安排

除了那些提及的路线，其他受欢迎的线路也新添了多趟列车。例如，北京至多个城市的列车，石家庄至多个城市的列车，还有天津至邯郸等地的列车都增加了班次。这些新添的列车服务范围广泛，覆盖了众多地区和方向，几乎囊括了所有热门地点。

铁路运输的其他部分同样得到了改进，确保了旅客无论目的地在哪里，都能挑选到合适的列车，方便他们及时安排行程。

中长途列车计划

计划增开30趟中长途旅客列车。京哈高铁将新增18趟动车组列车，这些列车将从北京朝阳站出发，抵达多个地方。与此同时，北京西站也将增开多趟列车，服务于多个中长途线路。这些举措旨在更有效地满足旅客的需求，特别是那些返乡的务工人员和喜欢远游的人们。

增设长途和中等距离的列车能够加强各地区之间的联系。例如，这有助于促进京津冀和东北等地区在人员流动和经济发展方面的合作，带来了诸多积极影响。

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